保时捷的PDK和一般双离合有何不同？

过去一段时间，很多消费者提到双离合就心有余悸，因为很多普通民用车上的双离合变速箱非常容易发生顿挫，扭矩容量不佳，虽然近些年已经得到了显著改善，但仍然让部分用户心有余悸。不过保时捷的PDK也是双离合，但扭矩容量、换挡速度甚至于平顺性，都能备受好评，这是为何？PDK变速箱采用先进的控制单元，能实时调整换挡模式，匹配最有效的驾驶策略。它实现了更快的换挡速度和更高的传动效率，为驾驶者带来极致的驾控体验。

首先是系统冷却方面，PDK拥有独特的冷却设计，双离合器相对独立于变速箱本体，配有智能温度控制系统，能确保大负荷工况下的散热性能。而在成本上，PDK变速箱的制造成本远高于一般双离合，广泛应用于保时捷的高性能车型，满足其对极致性能和可靠性的要求。总之，保时捷PDK双离合变速箱在性能、冷却系统以及成本与应用方面，都显著优于一般双离合变速箱。所以这也告诉我们一个道理，不要形式主义，不要抛开具体设计、用料、调校，单纯去讨论结构，这是没有意义的。毕竟，劳斯莱斯四个轮子，众泰也是四个轮子，能一样吗？